摩根士丹利发表研究报告指，由于进入供暖季节后油气价差高于预期，令液化天然气(LNG)车型的渗透率由2022年第四季的5%，大幅上升至22%。该行预期，LNG重型卡车(HDT)的增长趋势料于今年上半年持续，自1月中旬以来油气价差已扩大至30%以上，估计3月份供暖季结束后油气价差可能进一步扩大，意味着LNG HDT销售将继续向好。而于出口方面，主要受到俄罗斯去库存的影响，大摩目前预计今年首季HDT总销量将按年增长6%至2.55万辆，并维持全年销量100万辆的预测。

基于对LNG HDT销售及行业出口最新预期，该行认为潍柴上半年盈利更具韧性，预测首季收入及盈利将按年增长12%及39%，增长放缓幅度预期较小，因此短期内更看好潍柴，将目标价由18港元上调至18.4港元，并将2023至2024年纯利预测上调5%及2%至91亿元及110亿元，2025年则下调1%至129亿元，予“增持”评级。基于去年度盈利向好，将中国重汽(000951)2023至2025年纯利预测上调34%、22%及20%，目标价由18港元升至23港元，评级“增持”，认为估值具有吸引力。