电动汽车
印度放开汽车关税大门
作为最大的新兴汽车市场之一，印度对全球车企有着巨大的吸引力。人口众多、市场基数大、人均汽车拥有量偏低……这是国际汽车企业竞相进入印度市场的理由。但这些车企又不得不望而却步，因为印度对进口汽车一直征收高关税。4万美元以下70%、4万美元以上100%，没有多少车企愿意额外支出这笔成本。经过长时间谈判之后，印度政府终于同意削减跨国公司的电动汽车进口关税，不过条件是，要在当地建厂生产电动汽车。降至15%大选即将到来之际，印度莫迪政府终于决定削减有意在当地设厂的电动车企的进口关税，以吸引包括特斯拉在内的国际车企。目前，印度对...
印度放开电动汽车关税大门
作为最大的新兴汽车市场之一，印度对全球车企有着巨大的吸引力。人口众多、市场基数大、人均汽车拥有量偏低……这是国际汽车企业竞相进入印度市场的理由。但这些车企又不得不望而却步，因为印度对进口汽车一直征收高关税。4万美元以下70%、4万美元以上100%，没有多少车企愿意额外支出这笔成本。经过长时间谈判之后，印度政府终于同意削减跨国公司的电动汽车进口关税，不过条件是，要在当地建厂生产电动汽车。降至15%大选即将到来之际，印度莫迪政府终于决定削减有意在当地设厂的电动车企的进口关税，以吸引包括特斯拉在内的国际车企。目前，印度对...
广汽埃安古惠南：插混就那么点里程，也去抢充电桩，加剧补能焦虑
专题：中国电动汽车百人会论坛2024 中国电动汽车百人会论坛2024于3月15日-17日在北京举行。广汽埃安新能源汽车股份有限公司总经理古惠南指出，虽然我国电动汽车补能基础设施得到了高速发展，但是驾驶人的补能焦虑依然没有得到缓解，甚至在加重。 他解释说，新能源汽车的数量在增加，特别是混合动力车型的增加，“插混就那么点里程，也去抢充电桩（导致充电桩不够用，造成补能焦虑），这是产业部门要思考的一个问题”。 古惠南说，纯电汽车靠不断增加电池里程来解决里程焦虑。“插混，所谓解决了里程焦虑，但是又去抢充电桩，所...
现代起亚新能源车全球销量突破500万辆，混动最受欢迎占57.8%
韩国现代汽车和起亚汽车公司周日表示，过去15年来，两家公司在全球市场累计销售了超过500万辆环保型汽车。 两家公司从2009年开始销售环保汽车，到今年1月底共销售了511万辆，包括混合动力汽车（HEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）、纯电动汽车（EV）和燃料电池汽车（FCEV）。 2023年，现代和起亚共销售了136万辆环保汽车，连续两年突破100万辆大关。 在环保车型中，混合动力汽车最受欢迎，占总销量的57.8%，其次是电动汽车，占30.8%，插电式混合动力汽车占10.6%，氢燃料电池汽车占0....
院士吐槽：电动车自燃是新闻，只要烧一个就会爆，燃油车自燃没人听
专题：中国电动汽车百人会论坛2024 中国电动汽车百人会论坛2024于3月15日-17日在北京举行。中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高吐槽，“电动汽车自燃是新闻，只要烧一个就会爆。而燃油车自燃不是新闻，没人愿意听这个东西”。 由于新能源汽车的普及，关于电池安全性的质疑不绝于耳，汽车自燃的事件也有发生。 不过，欧阳明高强调，据国家消防救援局的数据显示：2023年一季度自燃车辆中，燃油车有18360辆，新能源车有640辆。 “（新能源汽车）每天烧8辆，好多的啊，这太多了，现在才1000多...