电动汽车 第9页
金冠股份(300510.SZ)：公司的NKRJ9300-R系列产品应用V2G充电技术
格隆汇1月18日丨金冠股份(300510)(300510.SZ)在投资者互动平台表示，公司的NKRJ9300-R系列产品应用V2G充电技术。该系列产品为电动汽车非车载充放电机，采用组件化设计，配置1个输出端口，适用于V2G功能的电动汽车。采用交流供电电源，并网模式下，实现电网与电动汽车之间最高功率为120kw电能的双向流动。可与运营平台进行实时通信，实时上传充电数据，具备急停保护功能，在出现异常情况时，可立即停止充电，保护使用者和车辆的安全。产品额定充电功率为120kW，额定输入电压为380V±20%，额定输出电压...
沃尔沃汽车CEO：对电动汽车市场的“巨大增长”充满信心
专题：世界经济论坛第五十四届年会_2024冬季达沃斯 沃尔沃汽车首席执行官吉姆•罗文（Jim Rowan）周三在达沃斯表示，沃尔沃汽车仍然对电动汽车市场的“巨大增长”充满信心，反驳了竞争对手更悲观的预测。 这家汽车制造商的目标是，到2025年，电动汽车贡献其销量的一半，到2030年，只销售电动汽车。该公司表示，市场对其高端品牌的需求增长要强于大众市场的竞争对手。 Rowan称，”我们有更多的定价权，人们有更多的可支配收入，所以如果他们想驾驶电动汽车，他们就可以负担得起。”他表示，与其他公司不同，他认为...
蔚来盘中异动 早盘快速下跌5.12%报6.80美元
北京时间2024年01月16日22时33分，蔚来（NIO.us）股票出现波动，股价急速跳水5.12%。截至发稿，该股报6.80美元/股，成交量983.584万股，换手率0.47%，振幅3.21%。 最近的财报数据显示，该股实现营业收入26.31亿美元，净利润-6.39亿美元，每股收益-0.37美元，毛利2.10亿美元，市盈率-3.76倍。 机构评级方面，在所有35家参与评级的机构中，66%的券商给予买入建议，31%的券商给予持有建议，3%的券商给予卖出建议。 蔚来股票所在的汽车制造行业中，整体跌幅为2.11%。其相...
丰田将于今年夏季前后停止生产袖珍型电动汽车C+Pod
据媒体报道，丰田汽车计划在2024年夏季前后停止生产袖珍型电动汽车C+Pod。智车派了解到，C+Pod是丰田汽车开发的一款小型电动车型，自2020年圣诞节在日本发布以来，一直受到市场的关注。 丰田C+Pod 丰田C+Pod是一款环保型两座BEV，设计为可提高人均能效的出行方式。除了日常短途使用外，还面向定期访问客户的公司用户以及需要安全，无限制且环保的交通方式的城市或山区社区的用户。初期，丰田限量部署给日本当地企业用户与机关，利用此款电动车的迷你车体优势，便于在人口密集地区移动，以及作为短程代步使用。 丰田C+Po...
现代汽车自掏腰包，为美国电动汽车消费者提供高达7,500美元的现金奖励
来自：盖世汽车 盖世汽车讯 据报道，现代汽车公司（Hyundai Motor Co．）将在美国向购买其电动汽车产品的消费者提供最高可达7，500美元的现金奖励，以保持其产品在美国市场的竞争力。 就目前而言，现代汽车公司旗下的电动汽车产品不满足美国政府推出的《通胀削减法案》（Inflation Reduction Act）的要求，因此没有资格获得最高可达7，500美元的税收抵免资格。该法案旨在鼓励企业在美国生产电动汽车和零部件。 根据现代汽车公司官方网站的信息，Ioniq 5、Ioniq 6和Kona...
美国第四季度电动汽车销量增长29%，特斯拉占56.3%
根据专注于清洁技术和可再生能源行业的网站CleanTechnica的数据，美国电动汽车市场正继续增长，这与许多头条新闻暗示的需求放缓相反。 与2022年第四季度相比，第四季度美国纯电动汽车销量增长了29%。与2021年第四季度相比，销量增长了122%。 市场也在继续多元化，每个季度都有更多的电动车型推出。事实上，自2021年第四季度以来，过去两年的每个季度都至少推出了一款新的纯电动汽车车型。 尽管有这么多的增长和扩张，特斯拉仍然在市场上占据着主导地位。在2023年第四季度，特斯拉占美国所有纯电动汽...
宝马CFO：燃油车销售已过临界点，销售增长主要来自电动汽车
宝马汽车集团首席财务官沃尔特·默特尔（Walter Mertl）周一在一次媒体圆桌会议上表示，该公司已经越过了内燃机汽车销售的临界点，目前销售增长主要来自电动汽车。 默特尔表示：“内燃发动机的临界点已经到来。”他补充称，在他看来，这个临界点在去年就已经过去了。 他预测：“目前内燃机车的销量将继续保持平稳，然后略有下降。”他指出，即将出台的环保法规将限制这类汽车的销售。 宝马去年实现了纯电动汽车销售占比达15%的目标，计划到2026年将这一比例提高至33%，同时在其“新克拉斯”（Neue Klass...
松下CTO：拟于今年生产升级版电动汽车电池
松下（PCRFY.US）电动汽车电池首席技术官表示，公司计划最早在今年推出容量更高的最新一代电动汽车电池。首席技术官Shoichiro Watanabe在接受采访时表示，该公司位于内华达州的制造工厂将在2024年或2025年的某个时候开始生产2170个电池的改进版本。Watanabe表示，这家总部位于大阪的电子产品制造商可以兑现到2030财年将产能翻两番的承诺，而且不需要完全依赖新建工厂或大量投资来实现这一目标。Watanabe表示，松下一直在努力提高2170电池的能量密度，并补充道，这有助于降低电动汽车的总体成本...