蔚来
宁德时代与蔚来签署长寿命电池合作框架协议
转自：中国证券网 上证报中国证券网讯（记者 王玉晴）据宁德时代3月14日消息，当日，蔚来与宁德时代在北京签署框架协议，双方将基于换电场景，推动长寿命电池研发创新。蔚来副总裁曾士哲与宁德时代国内乘用车事业部CTO高焕代表双方签约。蔚来高级副总裁、蔚来驱动科技CEO曾澍湘与宁德时代乘用车事业部执行总裁朱威见证签约。 蔚来是全球最大的智能电动汽车换电网络运营商，在全球市场建设和运营超2300座换电站。在动力电池领域，宁德时代是全球领先的新能源创新科技公司，已积累了缓衰减、人工SEI膜及补锂等延长电池寿命的核心技术。 此次...
蔚来提出长寿命电池解决方案：目标是实现动力电池使用15年，健康度不低于85%
炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 新浪科技讯 3月14日下午消息，在今日的蔚来长寿命电池战略沟通会上，蔚来提出了长寿命电池解决方案。 蔚来方面表示，目前电池循环寿命低于整车可行驶里程，整车可行驶里程可达100万公里，但是行业通常电池循环寿命里程只能达到24万公里。 另外，电池日历寿命低于汽车用户实际用车年限。车辆平均使用年限可以达到15年，但是当前行业平均质保年限只有8年。 蔚来认为要实现长寿命电池的科学路径，是电池本征研发与运营创新的结合。 蔚来提...
乐道汽车L60挑战特斯拉Model Y，成本降低10%，二季度发布引关注
【蔚来第二品牌“乐道”首款车型L60将对标特斯拉Model Y，预计成本低10%】 蔚来第二品牌正式定名为“乐道汽车”，其首款车型为乐道L60。这一新品牌将专注于家庭市场，推出有竞争力的产品。蔚来汽车董事长李斌在用户群解释了“乐道”的品牌内涵，表示新品牌产品将具有较好的成本竞争力，尤其是首款产品成本预计比特斯拉Model Y低10%。 蔚来汽车此前已注册了包括乐道在内的多个新商标，乐道的申请日期为2022年7月13日。按照计划，乐道品牌将于今年二季度发布，首款车型第四季度实现大规模交付。此外，乐道将采用单独的销...
蔚来卖出1700亿却亏866亿，投行还会相信李斌吗？
来源：野马财经 留给李斌的时间不多了 蔚来汽车（9866.HK）前不久刚刚发了2023年业绩报，211.47亿元的净亏损稳坐历史第二。 数据显示，2018年至2023年，6年内蔚来汽车营收总额超过1700亿元，但净利润亏损总额也高达866.31亿元。蔚来每年的营收都在同比上涨，但每年都在亏损，说明蔚来的市场认可度没问题，亏就亏在成本太高，车圈都很关心的是，蔚来的钱还能烧多久？ 几乎同时，蔚来汽车创始人李斌和摩根士丹利、德意志银行、汇丰银行、瑞银、中金公司、高盛等7家投行进行了一场公开的说明会，...
蔚来新品牌首款车型对标Model Y，谍照已曝光将于四季度交付
备受外界关注的蔚来全新子品牌迎来最新进展。 3月5日，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在财报电话会上透露，面向大众市场的新品牌将在二季度发布，首款产品将在三季度上市，四季度大规模交付。 与此同时，该品牌首款车型测试车在中国北部黑龙江省黑河市测试时被拍到。谍照显示，这辆被伪装覆盖的车辆在后窗上贴有“比毛豆Y（指特斯拉Model Y）更棒”的中文标语，显示蔚来对这一新品牌充满信心。 李斌表示，这款完全对标Model Y的车型将支持换电，屏幕尺寸较Model Y更大，取消车顶雷达以提高大众市场接受程度。此...
蔚来ET5T、全新ES8等7款2024款车型开启预定 起售价格不变
证券时报e公司讯，蔚来2月22日宣布，2024款ES8、ES7、EC7、ES6、EC6、ET5、ET5T已开启锁单，起售价格不变。据了解，蔚来2024款车型将采用全新的中央计算平台ADAM，搭载高通骁龙第四代座舱芯片（SA8295P）。同时，目前蔚来2023款车型仍然在售中，蔚来将为2023款车型提供短期购车礼遇。...
