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  • 蔚来李斌:解决电池寿命问题刻不容缓

    蔚来李斌:解决电池寿命问题刻不容缓

    专题:中国电动汽车百人会论坛2024   中国电动汽车百人会论坛2024于3月15日-17日在北京举行。蔚来创始人、董事长、CEO李斌指出,应加强行业合作,共同解决电动汽车电池寿命问题。   李斌说,2015年4月份,四部委发布了《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》,其中对乘用车的动力电池提出了明确的质保方面的技术标准。这个质保标准对于打消电动汽车私人购车用户的顾虑非常重要。   “如果没有一个好的质保标准,他是不敢买的,换一块电池太贵了。也正是因为有这样一个质保标准,给很多购车者一个定...

  • 蔚来发布长寿命电池解决方案 乐道汽车将于5月上旬发布

    蔚来发布长寿命电池解决方案 乐道汽车将于5月上旬发布

    3月14日,蔚来汽车举办长寿命电池战略发布会,发布会现场,关于全新的BaaS电池租用方案以及蔚来子品牌乐道汽车相关细节,也被正式披露。 提出长寿命电池解决方案 与宁德时代达成合作 对于纯电动汽车来讲,电池一直是核心,而从电动汽车发展至今,电池寿命也一直被关注,甚至到了2024年,这将成为许多车主无法忽视的问题。在发布会现场,蔚来汽车创始人李斌在发布会的现场演讲中展示,从2016年到现在,全国新能源汽车累计上险量已经接近2000万辆,按照电池质保8年来算,2016年的新能源汽车在今年将面临脱保问题。按照2023年年...

  • 蔚来第二品牌定价多少 李斌:有后发优势 先看小米汽车

    蔚来第二品牌定价多少 李斌:有后发优势 先看小米汽车

    快科技3月15日消息,3月14日晚,蔚来汽车CEO李斌首次在个人账号开启了直播,回答了网友诸多的问题,直播持续两个半小时,超500万人在线观看。 在直播时,有网友向李斌提问,蔚来第二品牌“乐道”的定价是多少。 随后李斌回应道:“先看看小米汽车的定价,自己是有后发优势的。” 此前李斌曾表示,乐道首款车型标准续航版搭载的电池将小于75kWh,并且乐道品牌车型同样会采用蔚来BaaS电池租用服务模式,进一步降低消费者购入门槛。 此外,乐道品牌将对标特斯拉Model Y,成本会低10%左右,想买Model Y的用户可以...

  • 李斌妻子道歉:不该叫章泽天为小天 标准的语言艺术课

    李斌妻子道歉:不该叫章泽天为小天 标准的语言艺术课

      【李斌夫妇直播中就过往言论道歉,王屹芝对称呼事件表示歉意】  近日,蔚来汽车创始人李斌及其妻子王屹芝在一次直播中公开道歉。  李斌首先就自己之前关于油车的言论向公众表达了歉意。  接着,王屹芝也针对自己在过去的一个事件中对几位知名企业家的称呼不当向网友道歉。  回溯至2017年蔚来汽车的发布会上,王屹芝在与俞敏洪、章泽天和刘强东三位嘉宾互动时,使用了“老俞、泽天和强东”这样的非正式称呼,这一行为在当时遭到了网友的批评,认为她的行为显得情商较低。  在直播中,王屹芝表示,自己当时在公共场合使用了私下里的称呼,意识...

  • 新能源汽车电池质保到期高峰,蔚来推出长寿命解决方案与BaaS业务调整

    新能源汽车电池质保到期高峰,蔚来推出长寿命解决方案与BaaS业务调整

    快讯摘要 随着中国2016年实施的新能源汽车电池质保政策迎来到期高峰,蔚来推出长寿命电池解决方案并与宁德时代合作研发,抢占市场先机。蔚来调整BaaS电池租用服务价格,以提升竞争力。同时,蔚来第二品牌“乐道”即将面市,瞄准家庭市场,助力公司销量增长。...

  • 蔚来卖出1700亿却亏866亿,投行还会相信李斌吗?

    蔚来卖出1700亿却亏866亿,投行还会相信李斌吗?

      来源:野马财经    留给李斌的时间不多了   蔚来汽车(9866.HK)前不久刚刚发了2023年业绩报,211.47亿元的净亏损稳坐历史第二。   数据显示,2018年至2023年,6年内蔚来汽车营收总额超过1700亿元,但净利润亏损总额也高达866.31亿元。蔚来每年的营收都在同比上涨,但每年都在亏损,说明蔚来的市场认可度没问题,亏就亏在成本太高,车圈都很关心的是,蔚来的钱还能烧多久?   几乎同时,蔚来汽车创始人李斌和摩根士丹利、德意志银行、汇丰银行、瑞银、中金公司、高盛等7家投行进行了一场公开的说明会,...

  • 蔚来去年亏损200多亿,李斌还坐得住吗?

    蔚来去年亏损200多亿,李斌还坐得住吗?

      来源:尺度商业   文 | 金卫   编辑 | 张佳儒   蔚来汽车又亏了,而且亏得更多。   3月5日晚间,蔚来汽车发布2023年全年财报,2023年,蔚来汽车实现营收556.18亿元,毛利率同比下滑4.9个百分点,净亏损进一步扩大43.5%至207.2亿元。   隔壁的理想汽车去年赚了100多亿,蔚来至今还深陷亏损的泥潭,6年时间亏损达约为860亿。   2023 年底,蔚来汽车创始人CEO李斌宣布裁员10%,当时外界猜测蔚来的财务状况并不乐观。2024年年初,蔚来汽车创始人CEO李斌在开年内部信中直言,...

  • 蔚来新品牌首款车型对标Model Y,谍照已曝光将于四季度交付

    蔚来新品牌首款车型对标Model Y,谍照已曝光将于四季度交付

      备受外界关注的蔚来全新子品牌迎来最新进展。   3月5日,蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在财报电话会上透露,面向大众市场的新品牌将在二季度发布,首款产品将在三季度上市,四季度大规模交付。   与此同时,该品牌首款车型测试车在中国北部黑龙江省黑河市测试时被拍到。谍照显示,这辆被伪装覆盖的车辆在后窗上贴有“比毛豆Y(指特斯拉Model Y)更棒”的中文标语,显示蔚来对这一新品牌充满信心。   李斌表示,这款完全对标Model Y的车型将支持换电,屏幕尺寸较Model Y更大,取消车顶雷达以提高大众市场接受程度。此...

  • 蔚来李斌发布内部信:春节服务不打烊,研发工作持续

    蔚来李斌发布内部信:春节服务不打烊,研发工作持续

    快讯摘要 蔚来李斌发布内部信:春节服务不打烊,研发工作持续证券时报e公司讯,2月10日,农历正月初一,蔚来创始人、董事长、CEO李斌发布内部全员信。信中,李斌透露,龙年春节,蔚来能源运营、服务运营......

  • 2024年版服务无忧产品大幅缩水?蔚来李斌:给用户更多差异化选择,今年要进行成本管理

    2024年版服务无忧产品大幅缩水?蔚来李斌:给用户更多差异化选择,今年要进行成本管理

    日前,有消息称,2024年版的蔚来无忧服务将大幅缩水,在增强保养、代步车积分、社区权益奖励积分等方面相较于2023年有所降低。“2024年版无忧服务权益并没有大幅缩水,而是为用户提供了更多选择。”1月26日,蔚来相关工作人员在接受《每日经济新闻》记者采访时回复称。1月25日,蔚来对外发布2024版无忧服务产品,分为轻享版、乐享版、尊享版,价格分别为保费+4999元/年无忧服务费、保费+1399元/年无忧服务费、保费+499元/年无忧服务费,将于2月20日正式切换。“新产品上线后,用户每年最低499元就能享受蔚来无忧...